La dependencia del ferry y del pequeño aeropuerto de Preguiça encarece cada obra de vivienda en São Nicolau

Una isla que depende del mar y de un aeródromo pequeño

Casi todo el material de construcción llega por ferry, complementado por el aeródromo de Preguiça.

Sobrecostes de hasta un 30% frente a otras islas

Los materiales pueden encarecerse hasta un 30% frente a islas con puerto de mayor capacidad.

El transporte por contenedor, un coste fijo que pesa en cada proyecto

El flete de un contenedor añade unos 250.000 CVE de coste.

Un factor estructural que condiciona todo el mercado inmobiliario

Esta dependencia explica por qué construir en la isla resulta más caro.

Preguiça, la puerta estrecha de la isla

El aeródromo de Preguiça, con capacidad limitada, complementa al ferry como única vía de entrada de mercancías a São Nicolau. Los promotores deben planificar con semanas de antelación la llegada de materiales que en otras islas llegan en días. Esto afecta sobre todo a materiales voluminosos como bloques, varillas de acero o carpintería.

Comparación con islas de mayor capacidad portuaria

Constructores que trabajan también en Santiago o São Vicente coinciden en que el sobrecoste puede llegar hasta un 30% frente a islas con puerto de mayor calado. Esta diferencia se traslada al precio final de la vivienda nueva y deja a São Nicolau en desventaja. Algunos promotores reducen el uso de materiales importados, aunque esto limita el tipo de vivienda ofrecida.

El contenedor, una partida fija en cada presupuesto

El flete de un contenedor añade unos 250.000 CVE de coste fijo, con independencia del volumen final transportado. Esto obliga a los pequeños promotores a agrupar pedidos y planificar varias obras a la vez para diluir el sobrecoste. Algunas familias comparten contenedor con vecinos que construyen en el mismo periodo.

Un factor que también frena la inversión

Promotores de fuera de la isla reconocen que el sobrecoste logístico es el principal freno a la hora de invertir en São Nicolau. El ahorro en suelo se diluye rápidamente al calcular el coste final de la obra. Autoridades locales reclaman desde hace años una mejora portuaria que reduzca esta dependencia estructural.