El coste de construir en São Jorge se dispara por la dependencia del transporte marítimo con Faial y Pico

Todo llega en barco

Casi todo el material de construcción llega vía puertos como Vila do Topo tras un trayecto desde Faial y Pico.

Retrasos que se traducen en sobrecostes

Las cancelaciones por mal estado de la mar obligan a acumular existencias con antelación.

El transporte aéreo, una alternativa cara

Solo se usa para piezas concretas, no grandes volúmenes de obra.

Una reivindicación histórica de la isla

Se reclama mejorar la frecuencia y capacidad de los enlaces marítimos con Faial y Pico.

Vila do Topo y Calheta, las puertas marítimas de la isla

La mayor parte del material de construcción que llega a São Jorge entra por los puertos de Vila do Topo y Calheta, tras completar un trayecto desde Faial y Pico que puede alargarse según el estado de la mar. Los constructores locales describen una logística ajustada, en la que cualquier retraso en la travesía repercute de inmediato en el cronograma de las obras en marcha, especialmente en las de mayor envergadura.

Almacenar con meses de antelación, la única fórmula que funciona

Ante la irregularidad del servicio marítimo, los promotores de la isla han adoptado la costumbre de acumular existencias de cemento, hierro y otros materiales pesados con varios meses de antelación. Esta previsión encarece el coste financiero de cada proyecto, al inmovilizar capital en almacenes durante periodos largos, un gasto que finalmente se traslada al precio de venta de la vivienda terminada.

Un problema compartido con Pico, Faial y Corvo

El fenómeno no es exclusivo de São Jorge. Islas como Pico, Faial o Corvo, dentro del mismo grupo Central de los Azores, enfrentan encarecimientos similares derivados de su dependencia del transporte marítimo interinsular, aunque la intensidad varía según el volumen de tráfico de cada puerto y la frecuencia de las conexiones disponibles.

Constructores piden al Gobierno Regional una respuesta estructural

Las asociaciones empresariales de la isla han trasladado al Gobierno Regional de los Azores la necesidad de reforzar la frecuencia y la capacidad de los enlaces marítimos con Faial y Pico, considerando esta conexión una infraestructura esencial para la vivienda y no solo para el transporte de pasajeros. Por ahora, cualquier mejora anunciada tarda años en materializarse en aumento real de plazas de carga.